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鹽山縣涵潤輸送機械有限公司
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通過多年研讨,咱們對煤礦井下的托輥運用情況進行詳細分析和總結,發現(xiàn)形成托輥損壞的主要原因有以下幾種: 1、淋水和煤泥對托輥軸承的污染,緻使軸承阻力增大直*卡死失效; 2、水和水中的硫和酸對管體的鏽蝕腐蝕。4.5毫米厚的管壁被腐蝕透的時刻通常在一年左右,特别嚴重的隻要5個月*被腐蝕透了; 3、調心支架裝置的沖突調心托輥,與膠帶不是(shì)90度筆直,而是(shì)運用側向沖突力強迫*膠帶跑偏,托輥管壁*會磨損很快,一起膠帶的磨損也很嚴重。前傾支架上裝置的托輥管壁相(xiàng)對磨損也較快; 4、錐形調心托輥,管壁也簡單被磨穿; 5、緩沖托輥的壽數3個月左右。 因而,在煤礦井下運用的托輥不光需求密封好,軸承可以長時間在傑出的光滑條件下工作,并且托輥管壁有必要耐磨、耐腐蝕,才幹獲得抱負的作用。
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